バロックギア(Baroque-Gear) 楕円クランク(チェーンリング)

ヒルクライムの最終兵器!
バロックギア:Baroque-Gear 楕円クランク(チェーンリング)装着٩( ''ω'' )و

慣れるまではクランクが「グワングワン」すると言う話も多いが、慣れれば絶対に強い味方になってくれると信じて装着!

今までのクランクは9000デュラ52-36T、
まずは、歯数を決めよう!
楕円クランクも同じ歯数で良いのか??
36T? 34T?  悩む
チェーン落ちの危険も考えられるので36Tをチョイス!

次に80度・90度・100度どれにするか!
ペダリングモニターのベクトルを見ると、80~90度で最大値になるので80度が良いか?
って悩んだけど、ココは標準的な90度をチョイスしてみた。

っと言う事で「36T ±2 90° Red-赤」を購入!
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っと言う事で早速取付!
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バロックギア(楕円)と真円を重ねてみた
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組みあがった姿がコレ!
インナーだけの交換なので、何が変わったか分からない、地味なチューンですね(^-^;
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クランクを組む時は、埃一つ無いほど綺麗にした状態でグリスは極薄で、慎重に組む!
ここを適当に作業すると、クランクの回転時に異音が出るんですよ!
この異音が気になるんですよねぇ~

ディレイラーの調整しなくても、綺麗に変速出来ました。

さぁー! 早く バロックギアでクライミングしてぇー

バロックギア(Baroque-Gear)の詳細は
http://www.smith.ne.jp/products_02.html

笠山(七重峠)ヒルクライム 濡れた路面と濡れた落葉が怖い

またまた笠山ヒルクライム行って来ました。
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ヒルクライムポイントまでの県道の路面は乾いていたのですが、笠山はウェット(+_+)
しかも、落葉がハンパない これが滑るんです(>_<)
重ねて、今回は新品タイヤなので、滑る滑る(>_<)
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そして、落葉に隠れて落石も沢山あって ベスコンとは言えない状況でした。


笠山 最大のビューポイント「天空のガードレール」
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そして、今日は久し振りに「おうちバーベキュー」
肉寿司まいう~
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長梅雨なう

今日も朝から雨
梅雨がまだ明けない・・・

それでも、一途の望みを抱いて
いざ! 笠山へGo!
・・・・・・・・・・
やっぱり雨(+_+)

素直に撤収ぅ~~~
帰りに松郷峠周辺の林道雲河原線と林道雀川上雲線を散策して、次回のチャリルートを開拓!


そして、「いな月」で「鶏そば」(^o^)丿
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かぁ~らぁ~のぉ~
弱虫ペダルを見ながら3本ローラー
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夕食は、次男君が買って来てくれた霜降り牛で、すき焼きぃーーーー)^o^(
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チューブラー 5回目のパンク(+_+)

ホイールをボーラウルトラ(チューブラー)に変えてから約2カ月
なんと、5回目のパンクです(+_+)
今回は脇パンクです(+_+)
当然タイヤは処分・・・・
おそらく前回の笠山の下りで、落石をちょい踏みした時にサイドが切れたのだと思う。

定価¥15,000程度のタイヤが・・・・・(~_~)
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もう、チューブラーのタイヤ交換も上手くなって来たよ(+_+)

笠山(七重峠) ヒルクライム ベストの2分30秒落ち(+_+)

笠山!
前後タイヤに40gづつのシーラント剤を注入して初の笠山

今回はガーミンで自分のベストタイムをバーチャルトレーナーに設定して走ってみたが、自分に追いつけない(~_~)
見る見る離され ベストの3分30秒落ち(+_+)
シーラント剤による重量増が原因なのか?
それとも
昨日の飲み過ぎが原因なのか?
あまりにも遅過ぎる(~_~)
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当然ですが、下山時に撮影

チューブラータイヤにパンク予防でシーラント剤を注入

チューブラータイヤに変えてから約2か月で4回のパンク(+_+)
私が使ってるタイヤは、ビットリア(Vittoria) コルサスピード G2.0 チューブラー定価15,000程度(1本)
1回のパンクでコレがゴミにってしまう(~_~)

今まで重量増を懸念してシーラント剤を使ってなかったが
前回のライドでパンクしてしまったタイヤにシーラント剤を注入してみた。
<タイヤの状態>
パンク痕は確認できない、空気圧9barが1時間後には1.5bar程度まで抜けてしまう状態です。

今回使うシーラント剤は「Notubes STANS」!
選んだ理由、Amazonでの評価数が断トツに多く、1本買えば約10本のタイヤに注入出来るのでコスパも良い!
Amazon¥2,500
ウイグル¥1,806
当然、ウイグルで購入
その他、100均でポンプとシリコンホースを購入

¥180/本 で安心が買えるなら安い! 問題はタイヤ1本で40gの重量増だ、これが走りに どう影響が出るのかが心配だ!
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さて、実際に作業開始!
バルブの虫を外す

40ccのシーラント剤を流し込む

バルブに虫を付ける

空気を入れる(私の場合9bar)

タイヤを軽く廻す。

以上!

結果
一晩経っても空気漏れは無く、完璧に穴は塞がった感じです。

今更ですが、経済的で安心安全を手に入れられる、シーラント剤は絶対に使うべきです(^o^)丿

越生1泊サイクリング٩( ''ω'' )و

3月7日の「車山高原」以来 4ヶ月半振りの お出掛けぇ〜
1都3県のコロナウィルス感染者数の拡大を受け
県内旅行と言う事で
嫁とチャリで越生1泊サイクリングぅ~
なのですが、昨晩から降り続いてる雨が止まない
10時頃には止む予報だったのに12時過ぎても止まない(~_~)
結局14時過ぎに雨が止んだので出発ぅ~
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嫁は前回、登れなかった「物見山1本坂」を見事リベンジしました(^o^)丿

立ち寄り先も すっ飛ばして直宿でしたが、それなりに楽しかった!
買出しでリュックがヤバイ重量に(~_~)
さぁ〜 飲むぞぉ〜ᕦ(ò_óˇ)ᕤ
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今回のお宿は「ニューサンピア越生」
ココの利用は昨年に続き2度目!
フロントでチャリを預かって頂けるのは嬉しい



朝から晴天٩(^‿^)۶
チョイ二日酔い^_^;
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そして フロントタイヤが朝からスローパンクぅ〜(~_~)
1.5bar程度でエアー抜けが止まってる感じなので、^_^
ゆっくり慎重に走って
東松山のイタリアン「バッカナーレさん」でランチ!
コスパ最高╰(*´︶`*)╯♡
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荒サイ吉見休憩所でエアー充填^_^
無事帰宅!

とりあえずシーラント入れて見ようかなぁ^_^;

パイオニア・ペダリングモニター 笠山(七重峠)ヒルクライム

パイオニア・ペダリングモニターを装着して初めての「笠山(七重峠)ヒルクライム」 今日はペダリングモニターのデータ取りが目的なので、ペダリングとかパワーとかを意識しないで登るぞー
٩( ''ω'' )و

今回は「道の駅ひがしちちぶ」ではなく、笠山まで最短距離の「パトリオ小川」に車を止めてSTART!
3キロ程度で笠山(七重峠)ヒルクライムポイントに到着、そのままクライムオン!
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今回はインナーロー(30T)残しで、笠山を登る!
その理由は今まで28Tがインナーローだったので1枚残しの27Tでも登れるのでは?
私のヒルクライム時のケイデンスは30Tでも28Tでも27Tでも50程度しか廻せない(~_~)
どうせ50しか廻せないのなら27Tの方が少しは速度が高いだろうと言う安易な考えで30Tを封印して登る!

とりあえず、1枚残しでも登れそうだが、途中2回だけ30Tを使ってみたら「楽だ!」

笠山クライム終了後 タイムを確認したら40秒ほどベストを更新できた٩( ''ω'' )و

とりあえず、ヒルクライムでケイデンスを上げられるようになるまでは、このスタイル登ろうと思う!
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今日の笠山ヒルクライのログを見直すと、やはり 昔に怪我をした右脚が弱い(~_~)
今後の課題は右脚かな?

小江戸川越 ゆるポタ グルメライド

今日はゆっくりマッタァ~リ
サイクリングを楽しむ
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川越の市営駐車場の片隅にチャリを止めて
まずは、スタバで休憩
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「小江戸散策」か~ら~のぉ~
「まちかんさん」に2か月前に研ぎ直しの為に預けた包丁を引き取りに!
ん~~~刃先まで美しい(´▽`)
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「荒サイの新名所」に成りつつある「カフェ529さん」で遅めのランチ!
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最後の締めに「榎本牧場」でジェラートでも食べてから帰ろうと思ったのですが「密」を避ける為にジェラートは、また今度!

良い休日でした。

筑波山(不動峠・風返し峠)ヒルクライム

パイオニアペダリングモニターを装着して初のヒルクライムでわくわく

前日から天気予報と「にらめっこ」をしながら土曜の予定を立てる
東秩父>ほぼ1日を通して雨予報
赤城山>お昼から雨予報
筑波山>午後3時頃から雨予報
三浦半島・霞ヶ浦>1日を通して曇り予報だが、強風注意報も

比較的天候条件が良いし、1度も走った事が無く、わくわくする言う事で
筑波山(不動峠・風返し峠)に決定!
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出発
 圏央道「境古河IC」から下道で筑波山を目指す
 筑波総合体育館付近の「登山サイクリング用の駐車場」到着
 ココはサイクリストの聖地ですか?  って思うほどチャリダーが多い!
 微妙に緊張する(^-^;
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走り出して 直ぐに不動峠の入口に到着
 かぁ~らぁ~のぉ~~~クライムオン٩( ''ω'' )و
 7%程度の斜度で、リヤ1枚(30T)残しなのにペダルが重い(´Д`)
 ツライ(>_<)
 ペダルが重い・・・・笠山でもこんなに辛くないのに
 最後の数十メートルで不動峠で最大の10%程度の坂が!
 ペダルが重い(´Д`)
何とか、不動峠制覇!
 次の走りだしの為に、アウターに入れて置こうと思ったら、アウターに上がらない??
 Fディレイラのトラブルか!?
あれれ??・・・・・ 既にアウターにチェーンが掛かってる(^-^;
 どおりで、辛いわけです。不動峠アウター縛りで登ってた(~_~)
 しかも、リヤ1枚(30T)残しを意識し過ぎたから、ダブルパンチで辛かった(汗;

その後、風返し峠(表筑波スカイライン?)を登って筑波山登頂!
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ペダリングモニターでトレーニング開始!

この時期は雨が降ったりやんだりで、思うようにチャリに乗る時間が作れないので、
こんな時こそ、3本ローラートレーニングだ!
ペダリングモニターも付いた事だし、ベクトルを見ながらペダリング効率を上げるトレーニングを始めるぞ٩( ''ω'' )و
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今回から安全に3本ローラーに乗れる様にフロント固定金具を装着してみた!
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さぁ~ 毎日乗るぞぉ~~~

行田市「古代蓮の里」「がんこそば」サイクリング

嫁と「緑のヘルシーロード」で「古代蓮の里」までサイクリング!

日曜と言う事もあり、サイクリングを楽しんでる人が大勢いました。

古代蓮の里は今がシーズン真っ盛りで駐車場は満車で渋滞も出来ていて、路上駐車も多数
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ランチは「北本市のカフェ&蕎麦の香文木さん」に行く予定でしたが、急遽
古代蓮の里からほど近い「がんこそば」へ変更!
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まぁ~可もなく不可もなく、普通に美味しいお蕎麦でした。

帰宅後は当然ご褒美ビール(^o^)丿

物欲に負けて「パイオニア ペダリングモニター サイクルコンピューター」装着

前回の笠山ヒルクライムで、パワーメーターへの物欲が芽生えてしまい、グーグル先生でお勉強!

パワーメーター物欲順位
1位 パイオニア・ペダリングモニター+サイコン(CA600)
2位 ガーミン・パワーメーター
3位 4iiiのパワーメータ(左クランク)

パワーメーター金額的順位はこの正反対の順位になる(~_~)

メルカリ・ヤフオク・ウイグル・イーベイ・Amazonなどなどで予算に合うパワーメータを検索

最終的にメルカリで「パイオニア・ペダリングモニター」を購入

動作環境を構築する為にパイオニア・サイクルコンピューター(CA500)を購入

無事、装着・設定が完了!

パイオニア・サイクルコンピューター(CA600)を購入

結局予算オーバーしてしまった。
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